GP Update

Er is het nodige gebeurd bij Red Bull Racing in het afgelopen Formule 1-seizoen. Niet alleen nam het team na twintig jaar afscheid van teambaas Christian Horner, ook kreeg Max Verstappen tot twee keer toe een nieuwe teamgenoot. Liam Lawson kreeg aanvankelijk de kans om zich te bewijzen als opvolger van Sergio Pérez, maar na slechts twee moeizame Grands Prix moest hij alweer plaatsmaken. Voor de …Blijf lezen

Waar de twee vaste coureurs van de Formule 1-teams volop in beeld zijn tijdens de raceweekenden, geldt dat niet voor de simulatorcoureurs. Zij zitten dan vaak in de fabriek van het team om de coureurs en engineers op afstand bij te staan. Mede door allerlei aanpassingen aan de afstelling in de simulator te testen, kan het team op het circuit vooruitgang boeken. Zo speelt Mercedes F1-reserve- en …Blijf lezen

De 45-jarige Gianpiero Lambiase is al jarenlang de vertrouwde stem op de boordradio van Max Verstappen. Daar zou mogelijk verandering in kunnen komen, aangezien de race-engineer in verband wordt gebracht met een overstap naar een ander F1-team. Onlangs meldde The Race al dat Lambiase in gesprek zou zijn met Aston Martin, al hebben de Italiaanse collega’s van Motorsport.com vernomen dat Williams …Blijf lezen

Slechts twee van de 105 Grand Prix-zeges van Lewis Hamilton kwamen tot stand in het huidige tijdperk. Vooral in de kwalificaties had hij het lastig, omdat deze auto’s niet per se het scherpe insturen na laat remmen belonen. Het was zelfs zo erg dat de 40-jarige stelde: “Er is niet één ding dat ik aan deze auto’s zal missen.” Het is zijn minst favoriete reglementencyclus sinds zijn entree in de …Blijf lezen

Het World Endurance Championship (WEC) zou aan de vooravond kunnen staan van een belangrijke doorbraak in China. Twee autogiganten, Chery en Lynk & Co (Geely), zijn momenteel bezig met voorbereidingen voor mogelijke deelname aan de topklasse van Le Mans. Terwijl Chery al een officieel stappenplan tot en met 2030 heeft gepresenteerd, heroriënteert Lynk & Co zijn autosportactiviteiten richting …Blijf lezen

Het tweede MotoGP-seizoen van Pedro Acosta was er een met twee gezichten. Mede door een amper doorontwikkelde motorfiets en de financiële problemen van KTM kwam hij langzaam uit de startblokken, om in de tweede helft van het seizoen toch nog een van de smaakmakers te worden. Met vijf podiumplaatsen op zondag en zeven sprintpodiums leidde de wederopstanding tot een vierde plaats in het …Blijf lezen

Na een stint met Honda die vier rijderstitels en twee constructeurskampioenschappen heeft opgeleverd, verschijnt Red Bull in 2026 met eigen motoren aan de start. Het merk doet dat zoals bekend in samenwerking met Ford, dat in deze hoedanigheid terugkeert in de koningsklasse. Alhoewel Ford Performance-directeur Mark Rushbrook erkent dat het project – zoals Toto Wolff in Zandvoort zei – ‘de Mount …Blijf lezen

Waar de Formule 1 in 2025 zes rookies verwelkomde, blijft het aantal nieuwkomers voor 2026 steken op slechts één. Door de stoelendans bij Red Bull Racing, waar Isack Hadjar de plek van Yuki Tsunoda overneemt, komt er bij Racing Bulls een plekje vrij voor Arvid Lindblad. De Brit met Zweedse roots mag komend jaar dus debuteren in F1, nadat hij slechts één seizoen doorbracht in de Formule 2. In …Blijf lezen

Red Bull Racing begon aan 2025 met Christian Horner als teambaas, maar hij zou het einde van het jaar niet halen. Nadat er al diverse keren ophef rond zijn persoon was geweest, bleken de wisselvallige resultaten halverwege het Formule 1-seizoen de genadeklap voor de Brit. Daardoor kwam er na meer dan twintig jaar een einde aan het dienstverband van Horner bij Red Bull, die werd opgevolgd door …Blijf lezen

Als Mercedes-junior hoopt de 23-jarige Frederik Vesti de Formule 1 te bereiken en hoewel hij als reservecoureur betrokken is bij het Mercedes F1-team, lijkt een vast zitje op de grid nog ver weg. De coureurs voor 2026 liggen allemaal vast, al zijn er vanaf 2027 weer enkele openingen. Vesti eindigde in 2023 op de tweede plaats in het Formule 2-kampioenschap, achter Théo Pourchaire – die ook nog …Blijf lezen

Vorig jaar mocht Oliver Bearman al driemaal invallen bij Ferrari en Haas F1 Team, voordat hij voor 2025 een fulltime zitje bij het Amerikaanse team veiligstelde. De jonge Britse coureur beleefde een solide debuutseizoen, waarin hij 41 punten scoorde en voor teamgenoot Esteban Ocon eindigde in het kampioenschap. “Ik ben heel blij met hoe het is gegaan, vooral in de tweede helft van het seizoen …Blijf lezen

De MotoGP werkte in 2025 het langste seizoen in haar bestaan af. Maar liefst 22 Grands Prix stonden er op het programma, twee stuks meer dan in 2024 het geval was en maar liefst vijf meer dan twintig jaar geleden. Op dit gebied volgt de MotoGP de koers die de Formule 1 de afgelopen jaren ook heeft gevaren, zoals de sport dat ook doet met de contracten die met de diverse circuits worden afgesloten …Blijf lezen

Naast de Formule 1 heeft Max Verstappen in 2025 enkele uitstapjes naar de Nordschleife gemaakt. De Red Bull-coureur testte in eerste instantie nog onder een pseudoniem, Franz Hermann, in een Ferrari GT3, waarna een eerste deelname aan de Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) volgde. Dat gebeurde in een Porsche Cayman 718 GT4 Clubsport, aangezien alle coureurs die in sneller materiaal op de …Blijf lezen

Na het behalen van acht opeenvolgende wereldtitels bij de constructeurs begon Mercedes in 2022 het grondeffecttijdperk op achterstand. Het zogeheten zero-pod-concept was gevoeliger voor het porpoising-fenomeen en het team moest in de daaropvolgende seizoenen hard knokken om de aansluiting te vinden. Een van de oplossingen die het team onderzocht om de prestaties van de F1-auto te verbeteren, waren …Blijf lezen

Eind 2024 nam Collin Veijer na twee seizoenen afscheid van de Moto3, om zich op een nieuw avontuur in de Moto2 te storten. Het eerste jaar in de zeer competitieve klasse heeft hij inmiddels achter de rug, een jaar met de nodige pieken en dalen. “Ik denk dat het een rollercoaster van een seizoen is geweest”, bevestigt Veijer in een interview met Motorsport.com. “Er is veel gebeurd, er zijn …Blijf lezen

De Formule 1 maakt zich op voor een nieuw tijdperk vanaf 2026. De nieuwe technische regels moeten uiteindelijk leiden tot betere duels op de baan, al zijn er sinds de aankondiging van het reglement ook de nodige twijfels geweest. Met name over de nieuwe krachtbron bestaan veel vraagtekens. Mercedes-teambaas Toto Wolff stelt dat het in theorie mogelijk is voor F1-auto’s om 400 kilometer per uur te …Blijf lezen

Het endurance-seizoen van 2026 staat al over een maand voor de deur, met de 24 uur van Daytona als eerste evenement waarin de prototypes uit de topklasse in actie komen. De meeste fabrikanten die actief zijn in het World Endurance Championship en het IMSA SportsCar Championship hebben ervoor gekozen hun auto’s voor 2026 te updaten, wat betekent dat de Hypercar- en GTP-grids er volgend jaar …Blijf lezen

In 2025 waagde Red Bull opnieuw een gok om het probleem met het tweede zitje op te lossen, maar na twee tegenvallende weekenden werd Liam Lawson hardhandig vervangen door Yuki Tsunoda. Ook de Japanner wist geen constante prestaties en resultaten neer te zetten en werd voor 2026 gedegradeerd tot reservecoureur, waarna Red Bull de voorkeur gaf aan Isack Hadjar.Dat betekende dat Max Verstappen …Blijf lezen

Erwin Jaeggi: Een vinkje achter de GP van JapanVan alle landen op de Formule 1-kalender was Japan er één die ik tot dit jaar nog niet had kunnen afvinken. Toen ik hoorde dat ik was ingedeeld om namens Motorsport.com af te reizen naar Suzuka, maakte ik dan ook een klein sprongetje van geluk. Collega Ronald had me al vaak verteld hoe bijzonder de Grand Prix van Japan is — en hij had geen …Blijf lezen

Meer dan dertig jaar is Lin Jarvis verbonden geweest aan Yamaha. Hij begon daar in 1993 in de communicatie- en marketingafdeling, om uiteindelijk door te groeien naar een rol in het management. In 1999 kwam de Brit aan het hoofd te staan van het MotoGP-project van de fabrikant uit Iwata, om de touwtjes begin 2025 pas over te dragen aan Paolo Pavesio. Wel bleef Jarvis als adviseur verbonden aan …Blijf lezen