AutoBlog

Over het gras kiest de MINI zijn eigen rijbaan.

Jarenlang kregen we te horen dat de toekomst elektrisch is . Dus kochten we allemaal EV’s, plaatsten we laadpalen, schafte half Nederland een warmtepomp aan en werden gascentrales langzaam het zwarte schaap van de energiewereld. Alleen blijkt er nu één klein detail over het hoofd te zijn gezien. Al die elektrische spullen hebben ook elektriciteit nodig. En daar dreigt vanaf 2028 zomaar een tekort aan te ontstaan. Wie had dat gedacht?

De elektrische Mercedes GLC gaat volgens de makers super lekker. Merc laat weten dat de orders sneller binnen kwamen dan bij welke andere EV in de geschiedenis van het merk dan ook. Of dat een geweldige prestatie is na de EQ-deceptie, mag je zelf oordelen. Tot nu toe moesten al die klanten kiezen voor de 400 4Matic maar daar komt vandaag verandering in. Maak kennis met de GLC 250 en de GLC 300 4MATIC.

Nederland liep voorop, en België keek netjes mee vanaf de zijlijn. Maar niet lang. Waar Tesla-eigenaren bij onze zuiderburen tot nu toe vooral betaalden voor een functie die ze niet mochten gebruiken, komt daar nu verandering in. Dankzij wat Nederlandse hulp mag Tesla’s Full Self Driving-systeem voortaan ook op Belgische wegen laten zien wat die kan.

Hoezee! De Toyota MR2 keert terug en dat is fantastich nieuws. Althans, totdat de puristen ontdekken wat Toyota achter de schermen allemaal aan het uitvreten is. De Japanners hebben namelijk besloten dat een middenmotor-sportwagen met achterwielaandrijving blijkbaar iets te veel karakter heeft. Dus krijgt de nieuwe MR2 iets wat geen enkele voorganger ooit had.

Diesel is volgens veel fabrikanten ongeveer net zo populair als een BlackBerry in 2026. En toch lanceert Audi de compleet nieuwe Q7 in Europa met precies één motor: een dikke V6 TDI. Geen benzinebeuker, geen plug-in hybride en zelfs geen keuze. Dat lijkt een nogal opmerkelijke beslissing, maar volgens Audi zit daar een verrassend logische gedachte achter.

Met de GP van Monaco en de Indy 500 achter de rug is er nog één race dit jaar te gaan om de Triple Crown compleet te maken: de 24 Uur van Le Mans. Het ruim 13 kilometer lange Circuit de la Sarthe is voor de 94e keer het decor voor een dag lang racen. Wat is er dit jaar anders, welke Nederlanders doen er mee en waar kun je de 24 Uur van Le Mans 2026 kijken? Je leest het hieronder! 

Een elektrische occasion kost je inmiddels ook een rib uit je lijf.

De eigen EV2 verrast zelfs Kia. Bijzonder!

We lopen meer dan eens te zeuren over onze hoofdstad, maar dit doen ze dan wel weer goed.

Het zou best grappig kunnen zijn. Als het niet zo verdomde triest was…

Op papier is de A390 een bijzondere EV, met twee elektromotoren op de achteras, maar wat merk je daar in de praktijk van?

Als je een plug-in hybride wil rijden, kom je al heel snel uit op bedragen van rond de 40 mille. Een eenvoudige Golf 1.5 eHybrid kost bijvoorbeeld minimaal € 40.990. BYD komt nu echter met een PHEV die aanzienlijk goedkoper is.

Na de onthulling van de Ferrari Luce werden er allerlei grappen en grollen gemaakt over de gelijkenissen met een Nissan Leaf. Maar nu is er een auto die letterlijk een kloon is van de Nissan Leaf: de Mitsubishi Eclipse Sportback.

Daadwerkelijk autonoom rijden is nog altijd toekomstmuziek, maar eerlijk is eerlijk: wat Tesla heeft neergezet met Supervised Full Self-Driving in Nederland is toch wel indrukwekkend. Niet perfect, maar wel indrukwekkend.

We schreven eind 2024 al dat ‘ie naar Europa zou komen : de Dodge Charger Daytona. Het is inmiddels medio 2026, en nu is het dan eindelijk zover. De Charger is officieel te bestellen in Europa.

Cupra en Abt trekken al langer samen op, maar tot nu toe moest je meestal de dikste uitvoering bestellen om te profiteren van het spul van de Duitse tuner. Daar komt verandering in. De twee merken introduceren het ‘Custom Cupra by Abt’-pakket. Ook je brave leasebak met 150 pk kan daardoor voortaan voorzien worden van een leuker uiterlijk. 

Wie regelmatig over de A7 rijdt, weet dat het traject tussen Purmerend en Hoorn niet bepaald bekendstaat als de Nürburgring van Noord-Holland. Toch trapten opvallend veel automobilisten er vrolijk boven de maximumsnelheid doorheen. Dat bleef niet onopgemerkt. Nadat eerder dit jaar al een trajectcontrole richting Purmerend werd ingeschakeld, is het nu ook gedaan met de vrijheid in de andere rijrichting. Helaas peunutbutter.

Ken je de MADLAB-werkplaats van Mike Whiddett? Ik zou normaal gesproken de naam van zijn garage wat overdreven vinden, maar in dit geval slaat hij de spijker op z’n kop. Whiddett – beter bekend als ‘Mad Mike’ – werkt aan de ‘FORMIDABUL’: een Formule 1-auto uit de jaren ‘80 waar de V8-motor uit wordt gepeuterd en er een wankelmotor voor in de plaats komt! 

Gelukkig let al het overige verkeer wel op.