AutoBlog

Tuners gaan meestal met hun tijd mee, want er zit altijd ontwikkeling in welke auto’s er aangepakt worden. Logisch, je wil natuurlijk de markt zoals ‘ie nu is bedienen. Het voelt dus apart als een tuner doodleuk zegt dat ze iets ontwikkelen voor een auto uit 1999. De auto in kwestie is er dan wel weer geschikt voor, tenminste, op papier. Nissan -tuner Impul komt met een upgrade op de proppen voor een Nissan Skyline GT-R (R34).

Er zijn veel gelimiteerde edities in autoland. Gewoon, omdat het fijn is om van te voren te weten hoe veel er gebouwd wordt. Dan hoef je niet te vertrouwen op het zijn van een flop om wat geld terug te verdienen. Om het eerlijk te houden voor de extra prijzen die een gelimiteerde editie vaak kosten, krijg je dan ook iets echt speciaals terug. Denk aan een Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung : 30 stuks, maar dan krijg je wel een dikke CLE zoals geen andere. Bij een nieuwe editie van de Mercedes-AMG G63 moeten we toch even heel goed zoeken waarom de vijf te bouwen exemplaren nou bijzonder zijn.

Sommige auto’s zien eruit alsof ze rechtstreeks uit een Amerikaanse schuur uit 1958 zijn gekomen. Deze nieuwe creatie van Mitsuoka doet precies dat. Alleen is er één klein dingetje: hij is helemaal niet oud. Sterker nog, hij moet nog officieel worden onthuld. En onder die retrojas zit iets wat we allemaal een stuk beter kennen.

Dat Jay Leno een garage heeft waar je bang van wordt weet elke autoliefhebber. Maar de Amerikaanse petrolhead heeft nu iets voor elkaar gekregen dat misschien nog een stuk indrukwekkender is: hij heeft namelijk een eigen wet gekregen. En die is toevallig goed nieuws voor iedereen die in Californië graag met een oude Amerikaanse shitbox rondrijdt.

Goed nieuws voor wie het ook altijd zo vervelend vindt als zijn/haar auto wordt gejat. In de eerste acht maanden van 2026 werden in Nederland 5,8 procent minder motorvoertuigen gestolen dan in dezelfde periode vorig jaar. Alleen hebben de heren en dames met de slijptol in sommige steden duidelijk de memo gemist.

De afgelopen jaren hebben we in Europa vol enthousiasme toegekeken hoe Chinese automerken hier een beetje de boel over kwamen nemen. Maar inmiddels staan er blijkbaar zo veel op de kade dat Brussel zich nu begint af te vragen of het niet een beetje minder kan.

Bugatti heeft de knoop doorgehakt en besloten dat hypercars bouwen gewoon niet genoeg is. Het exclusieve merk komt namelijk met iets nieuws: appartementen.

Een elektrische auto thuis opladen kost normaal gesproken vooral geld. Je stopt er stroom in en haalt er kilometers uit, dat is een beetje hoe het gaat. Heel spannend is dat financieel gezien meestal niet. Maar daar komt misschien wel verandering in: wie thuis zijn EV laadt, kan daar tegenwoordig namelijk ook geld voor terugkrijgen. En nee, je hoeft niet opeens je laadpaal te verkopen.

Het Duitse tuningbedrijf Abt Sportsline is de afgelopen jaren nogal veranderd. Waar het eerst een van de zoveel Audi-tuners was met toevallig een racer aan het hoofd van het bedrijf, is Abt nu een veelzijdig bedrijf met ook zijn subtiele kanten. 

De Hyundai Ioniq 5 N is van zichzelf al een best opvallende en snelle auto. Met 650 pk en een uiterlijk dat ergens tussen hot hatch en broodtrommel uit 2070 hangt, heb je eigenlijk weinig reden om nog een stap verder te gaan. Tenzij je Khyzyl Saleem heet. Die had duidelijk andere plannen. En het resultaat is op z’n zachtst gezegd bizar.

De komende jaren krijgen wij (en jij als je ook het autonieuws op de voet volgt) het druk met Volvo-nieuws. Het merk heeft zojuist de strategie tot 2030 bekendgemaakt. De plannen zijn behoorlijk ambitieus. 

In Nederland worden de belastingen alleen maar hoger , zo bleek afgelopen Prinsjesdag. Nu valt het voor de particulier allemaal wel mee, maar goed, we kunnen niet zeggen dat we gematst worden. In Italië is dat anders.

MG kennen we vooral van hun roadsters… eh… elektrische budgetauto’s. Nu gaan ze het echter hogerop zoeken met het premium submerk IM. Vandaag zijn de Nederlandse prijzen bekendgemaakt.

In de rij staan is voor losers!

De Porsches van de Nederlandse politie waren nog enigszins te verantwoorden, maar dat je als politie een Mansory Ferrari 812 nodig hebt is lastig uit te leggen. Toch is dat precies de auto die de politie van Dubai (hoe kan het ook anders?) in ontvangst neemt.

Hoewel er in het coalitieakkoord al extra geld was uitgetrokken voor infrastructuur en daar met Prinsjesdag nog eens 5,1 miljard euro bij kwam, blijkt de tand des tijds sneller toe te slaan dan het geld uitgegeven kan worden. Ditmaal zijn de problemen hardnekkig op de A15 richting de Maasvlakte.

BMW kan de kaarsjes weer eens aansteken. Niet omdat er een nieuwe M3 met 700 pk is onthuld of omdat iemand in München eindelijk heeft besloten dat de niergrille ook gewoon kleiner kan. Nee, dit keer is een iX1 het feestvarken. En dan ook nog eentje in een kleur waarmee je gegarandeerd niet per ongeluk de verkeerde auto bij de supermarkt meeneemt.

De Fiat Topolino is een grappig autootje, maar met een vermogen van welgeteld 8 pk hoort dit ding absoluut niet thuis op het circuit. Of ook maar enigszins in de buurt daarvan. Toch zien we nu een Topolino afgebeeld op het circuit.

Met alle stijgende kosten rond de auto, moeten we ook op zoek gaan naar “lifehacks” om een beetje te besparen op mobiliteit. En we hebben er weer één gevonden!

Max Verstappen heeft weer eens een race gewonnen. Niet heel verrassend natuurlijk. Alleen stonden er dit keer geen twintig auto’s op de grid, maar liefst honderd tegenstanders. Bovendien mocht de Nederlander lekker achteraan beginnen. Het plan was simpel: dertig ronden lang zoveel mogelijk mensen inhalen. Uiteindelijk had Max daar niet zo veel tijd voor nodig.