AutoBlog

Maar is het terecht? Dat beslis jij…

Een Ferrari met V12 als dagelijkse auto gebruiken. Het kan blijkbaar gewoon.

Een Tesla Model S Plaid is snel. Belachelijk snel zelfs. Trap het stroompedaal tegen het tapijt en binnen een seconde of twee rijd je 100 km/u. Snel genoeg om een onuitwisbare indruk achter te laten op je passagiers. En nekpijn, dat ook.

Een Audi TT is leuk spul voor erbij voor een schappelijke prijs. Je pikt er al eentje op Marktplaats op voor 1.500 euro. Iets verderop in de laagste prijsregionen komen we dit exemplaar tegen dat door de eigenaar terecht ‘Groene Draak’ wordt genoemd. 

In Nederland mag je via het 2toDrive-systeem vanf je 16,5 jaar beginnen met autorijlessen. In het Verenigd Koninkrijk ligt de grens voor lessen op de openbare weg op 17 jaar. Als het echter aan Engelse rijinstructeurs lag, zouden kinderen al vanaf hun 14e achter het stuur kruipen. 

Ik heb het even gecheckt: de landelijke adviesprijs voor een litertje Euro 95 zit nu op 2,703 euro. Heel vervelend natuurlijk, maar wat kun jij als Nederlandse automobilist doen om je brandstofkosten te drukken? Nou, bijvoorbeeld wat minder hard rijden. 

Met de Overstapsubsidie Gebruikte Elektrische Auto’s (OGEA) wil de overheid automobilisten met een smalle beurs uit hun oude benzinebarrel jagen en in een gebruikte elektrische auto krijgen. Het klinkt als een nobel initiatief, maar de cijfers tonen aan dat de regeling vooralsnog gaat mislukken. 

De Renault Rafale is al twee jaar op de markt, maar het zou zomaar kunnen dat je die hele auto bent vergeten. Zoals wel vaker het geval is bij een Frans vlaggenschip, is de Rafale geen doorslaand succes. Dit jaar zijn er nog maar 197 op Nederlands kenteken gezet.

Als je je auto wat persoonlijker wil maken kan je natuurlijk van alles doen. Een ander setje velgen, lampen, noem maar op. Deze Golf-eigenaar deed het net iets anders. Hij zag een klein cijfertje op zijn kenteken staan, vond dat vervolgens irritant en besloot dat het anders moest. Wat volgde was een missie die uiteindelijk meerdere bezoekjes aan de RDW zou opleveren.

Hetgeen waar veel F1-fans al jaren op hopen, is een grote stap dichterbij. Uit gelekte gesprekken tussen de F1-aandeelhouders blijkt dat de terugkeer van de V8-motor in de sport nabij is.

Volkswagen heeft jarenlang geroepen dat elektrisch de toekomst is. De klant dacht daar in Duitsland alleen niet altijd hetzelfde over. Inmiddels lijkt er toch iets te zijn veranderd: Duitsers bestellen bij Volkswagen nu vaker een EV dan een auto met een ouderwetse plofmotor. Hoera! Alleen staat er vervolgens een fabriek met een heleboel mensen en machines die vooral heel goed zijn in het bouwen van precies die auto’s die steeds minder populair worden. Lekker gepland.

Wat zijn we in Nederland en Europa toch goed bezig met elektrificeren hè? Dat zal Moedertje Natuur vast leuk vinden. Om toch nog genoeg CO2 voor de bloemetjes op aarde te houden onthult General Motors een nieuwe krachtbron: een 8,3-liter V8-turbodieselmotor! 

Als het gaat om concept cars worden we heel vaak doodgemaakt met een blije mus, pardon… blij gemaakt met een dode mus. We krijgen allemaal fraaie coupés te zien, die vervolgens nooit in productie gaan. Maar met de Genesis X Gran Coupe en X Gran Convertible lijkt het toch anders te lopen.

Tesla is natuurlijk helemaal het merk van de toekomst. Zelfrijdende auto’s , robots, AI en een lijpe fabriek die vooral klinkt alsof we al in 2040 leven. In Californië is er echter een nogal ouderwets probleem waar Tesla voorlopig niet vanaf komt: een grote rechtszaak over vermeend racisme op de werkvloer.

Hoe een inschattingsfout slecht kan aflopen.

De maand oktober komt in zicht en dat betekent voor ons drukke dagen. De Autosalon van Parijs is van 12 tot en met 18 oktober geopend waar we veel nieuwe modellen en conceptauto’s te zien krijgen. Dit hier is er eentje van: het STX Concept. 

Volkswagen heeft de ID.3 GTI een prachtige titel gegeven: de krachtigste GTI ooit. Super. Met 326 pk laat de elektrische Duitser alle eerdere GTI’s achter zich. Tenminste, als we alleen naar de pk’s kijken. Want dit is weer zo’n typisch voorbeeldje met dat leuke marketingtermen als ‘sterkste’ niet meteen ‘snelste’ betekent.

Renault heeft het goed bekeken: ze delen hun modellen met andere merken, maar intussen is overduidelijk dat de Renault het origineel is. Zo doet het geen afbreuk aan het merk Renault. Nu is er weer een nieuwe Renault-kloon: de nieuwe Nissan Pixo.

Na lang wikken, wegen en gesprekken met de concurrentie hakte Max Verstappen de knoop door: hij gaat toch nog door bij Red Bull Racing . Vandaag weet de Nederlander ook wie zijn teamgenoot is in 2027: Isack Hadjar.

Hyundai heeft de compleet nieuwe Tucson gepresenteerd . De vijfde generatie is groter, hoekiger en zit weer helemaal vol met coole nieuwe technologie. Eén functie springt er echter wel heel erg uit: de Tucson kan onthouden hoe je een krappe parkeerplek bent ingereden en die route vervolgens zelf weer achteruit afleggen. Das best handig, want niet iedereen is gezegend met fatsoenlijke parkeerskills.